В середине 1950-х годов в СССР создали уникальный тяжелый танк «Объект 279», который проектировали для боевых действий в условиях ядерной войны. За футуристический вид машину прозвали «летающей тарелкой» и «Луноходом». Она обладала рекордной проходимостью и защитой, но так и не пошла в серию.
Невозможные требования и конструкторские решения
Проект стартовал в 1955–1956 годах, когда армия потребовала новую боевую машину, превосходящую все существующие по вооружению, мобильности и защите. Разработку возглавил Лев Троянов, ранее создавший тяжелый танк ИС-4. Главной задачей стало создание танка массой до 60 тонн — фактически он весил 59,2 тонны. Машина должна была действовать на сложном ландшафте: в болотах, глубоком снегу и на пересеченной местности.
Ключевой особенностью «Объекта 279» стала четырехгусеничная ходовая часть на двух продольных пустотелых балках, которые одновременно служили топливными баками. Такая конструкция исключала посадку на днище и обеспечивала рекордно низкое давление на грунт — около 0,6 кгс/см². Гидропневматическая подвеска позволяла регулировать клиренс. Ее прародителем была платформа для буксировки баллистических ракет массой до 88 тонн.
Защита от ядерного взрыва и мощное вооружение
Танк проектировали с учетом возможного прорыва советских войск к Ла-Маншу, если западные страны применят ядерные фугасы. Чтобы машина не перевернулась от ударной волны, корпус получил сложную криволинейную эллипсовидную форму с противокумулятивными экранами. Забронированный объем составил всего 11,43 кубических метра — рекордно мало для тяжелых танков.
Бронирование выполнили без комбинированных материалов, но за счет углов наклона оно обеспечивало беспрецедентную защиту. Цельнолитая сплюснутая башня имела толщину 305 мм под углом 30 градусов — это эквивалентно 352 мм. Лоб корпуса толщиной 192 мм под углом 60 градусов давал приведенную броню от 384 до 550 мм. По данным того времени, танк был неуязвим для 122-мм бронебойных и 90-мм кумулятивных снарядов с любых дистанций.
Основным вооружением стала 130-миллиметровая пушка М-65 со скорострельностью 5–7 выстрелов в минуту. Ее оснастили системой продувки ствола сжатым воздухом и полуавтоматом заряжания. В паре с пушкой работал 14,5-мм пулемет КПВТ. Танк получил передовые технологии: двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С и ночной прицел.
Причины закрытия проекта
Испытания 1959 года показали, что танк успешно преодолевает крутые подъемы до 35 градусов и броды глубиной 1,2 метра. Но выявились и серьезные недостатки. Четырехгусеничная схема приводила к колоссальным потерям КПД на вязких почвах, а сопротивление повороту было в 10–12 раз выше, чем у классических танков. Машина оказалась крайне сложной и дорогой в производстве, а ее обслуживание в полевых условиях вызывало трудности.
Окончательную точку в истории проекта поставил Никита Хрущев. 22 июля 1960 года на полигоне Капустин Яр во время демонстрации тяжелой техники глава государства категорически запретил принимать на вооружение танки массой более 37 тонн. Хрущев, сторонник ракетного оружия, считал тяжелые танки бесперспективными в условиях современной войны. Единственный сохранившийся экземпляр «Объекта 279» сегодня находится в техническом центре парка «Патриот» в Кубинке.
